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帝豪亚洲,豪车终于不贵,15万搞定蓝天白云,比思域有面子,还买啥速腾?
发布日期:  2020-01-11 16:41:01 

帝豪亚洲,豪车终于不贵,15万搞定蓝天白云,比思域有面子,还买啥速腾?

帝豪亚洲,在豪车市场,德系车独占鳌头,它们就是bba(奔驰、宝马、奥迪)。其中,最耀眼最受欢迎的要数奔驰c级、宝马3系和奥迪a4l,此三款车型在豪车中价格不算高,但是各方面都透露着精致与高端,可谓具有超高性价比。然而对于一般家庭而言,花个三四十万买一辆b级车还是有点难度的,普通家庭更偏向于十几万二十万左右的普通合资车,这里又以日系车表现最佳。

一方面是对豪车的追求,却苦于“没钱”,于是产生了另一方面的需求——低价且高性价比。bba似乎看穿了消费者的这一痛点,纷纷推出了“最”入门的车型,分别是奔驰全新一代a级、cla,奥迪的a3两厢、三厢以及宝马1系,上市时售价在20万左右,如今还有不小的终端优惠,以宝马1系为例,优惠后的最低价曾达到13万出头,如今多地15万左右便能拿下它。这对很多人来说可是个不小的诱惑,同是花上十来万,于是纷纷由日系车转向了宝马1系。

懂车的人一眼能看出宝马1系不过是个披着豪车外衣的十几万车型,但是多数消费者购买后会将1系车标扣掉,造成豪车真“豪”的假象。毕竟没有1系标志和蓝天白云车标后,此车从内到外都透露着一股低档的气息。但是15万的价格让你拥有蓝天白云确实很值得,毕竟同价位里合资车型还都是思域和速腾之类的a+级车型,这个价格买宝马再怎样也比它俩豪华和有面子。

宝马1系采用的是宝马家族式设计语言,双肾式进气格栅,中上方位置蓝天白云底的bmw标志高调宣告主权;经典的天使眼大灯辨识度极高,一眼便能看出其“bmw”身份。宝马1系为前驱车,但是并未影响发动机舱的长度,依旧延续了宝马车型经典的造型,双腰线设计加上肌肤肌肉感的包围,无处不彰显它的豪车身份。车尾依旧延续了宝马家族式设计风格,三厢版车型采用了双线双出的排气布局,十分具有视觉震撼力。

内饰和外观一样,宝马家族化的风格依旧浓厚。中控台的设计比较繁复,有一种让一般人一时摸不透的高级感,而且用料和做工都没得说,就这一点看,它确实没有辱没豪车这一身份。但是宝马1系的尺寸整体上来说比同门师哥们都要小,长宽高为4456×1803×1448mm,轴距为2670mm,所以车内的布置也更为紧凑。一度被很多购买者吐槽,1系的后排空间狭小,乘坐体验差。可是谁让人家只是一台拥有豪车身份的十几万紧凑型小轿车呢?这还不到抱怨的时候呢,槽点才刚刚开始,价格降了这么多,那么配置也得跟着降。

8.8英寸中控屏+倒车影像+全景天窗,不好意思这些并非标配,电子驻车,led大灯也只能在中配以上车型上找到,至于入门级车型的配置就少得可怜了。此外驾驶体验控制系统(运动模式sport、省油模式eco pro、舒适模式comfort、牵引力控制系统、10年免费的智能紧急呼叫、无钥匙启动、pm2.5滤清器这些常规配置倒是都具有,然而细数下来,好像没几个正儿八经是消费者十分需要的?

动力上似乎也没有什么优势。搭载的是一台1.5t三缸涡轮增压发动机以及一台2.0t发动机,前者匹配6at变速箱,最大马力136匹,最大扭矩220牛米;后者匹配8at变速箱最大马力分别为192匹和231匹;1.5t车型的油耗为8.2l/百公里,2.0t车型的油耗为8.7l/百公里,入门车型是三缸,而且排量小,并且是6at而高配车型虽然是2.0t+8at但是价格偏高还没有鸡腿档把,最关键的是它是一台前驱宝马,不过好在入门价格便宜,小钱充大面。

总的来说,宝马1系在外观和内饰上都有着“豪车”的属性,而售价上又格外接地气,这是别的车型难以企及的优势,但是对于同价位同级别车型而言,它的配置和动力却并不一定比得上非豪华品牌车型。究竟是选产品力还是选品牌,人各有异,自己的感受最重要。

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